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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf 35 minutes, c'est toujours possible Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ». Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes. Lire la suite...

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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF

Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf

35 minutes, c'est toujours possible

Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ».
Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes.

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ROEMER - Annie CHALOT - Stéphane TOLDI - Jean-Michel La perte de mon emploi sur Pau va probablement m'obliger à travailler sur Bordeaux et le tracé 4 peut me permettre de conserver la maison que nous avons à Lescar et de revenir à la maison en 35' cela permettra surement au Béarn de ne pas mourir si d'autres font comme moi. J'apporte tout mon soutien à ce projet ambitieux qui permettra à la ville de Pau et à sa région de rentrer dans une nouvell ère de progrès et d'espoirs pour nos enfants. BEYRIERE - CHRISTIAN iL SERAIT TEMPS DE DECLOISONNER SOUFFLET - FABRICE Excellente initiative : bravo ! de gastebois - stephane j'espere de tout coeur cette ligne lgv qui ferait de pau une ville attractive et sociable, et non un village perdu gaulois sans interet!!! BRIOLAIS - PASCALE OK POUR LE TRAJET 4 MAIS EN GARDANT LA GARE ACTUELLE ! MUSELET - Rébecca Notre région réunit tous les facteurs de réussite pour l'avenir, des entreprises dynamiques, des technologies de pointe, une fréquentation touristique en augmentation, le seul maillon manquant à cette dynamique c'est un réseau ferroviaire vieillissant et des villes mal desservies. Je soutiens ce projet à 100%. BENARD - JEAN-CHRISTIAN Oui au désenclavement du Béarn ETIENNE - Patricia DEVOIR - Yves C'est un tracé intelligent et qui aidera cette belle région. TISSINIER - MICHEL Soutien total VOLLAIRE - EMMANUEL La seule qui désenclave réellement le sud/sud-ouest,qui ouvre sur Saragosse et plus,qui optimise la nécessaire grande région sud-ouest:aujourd'hui Aquitaine et Midi Pyrénées. vignau - claude continuons SCHULLER - ERIC JEYARATNAM - CHARLES J'APPORTE TOUT MON SOUTIEN A CE PROJET AMBITIEUX QUI PERMETTRA A LA VILLE DE PAU ET A SA REGION DE RENTRER DANS UNE NOUVELL ERE DE PROGRES. NOTRE REGION PUISSE BENEFICIER DES REPERCUSSIONS ET DU TOURISME. IL EST ESSENTIEL POUR NOUS TOUS. FAITES L'EFFORT ENTRE PAU ~ PARIS ~ LONDRES. QUEL BEAU PROJET......... CAPPICOT - HERVE PERE-LAPERNE - Bernard REMY - M BOISSEAU - Hélène

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ROEMER - Annie

CHALOT - Stéphane

TOLDI - Jean-Michel

La perte de mon emploi sur Pau va probablement m'obliger à travailler sur Bordeaux et le tracé 4 peut me permettre de conserver la maison que nous avons à Lescar et de revenir à la maison en 35' cela permettra surement au Béarn de ne pas mourir si d'autres font comme moi. J'apporte tout mon soutien à ce projet ambitieux qui permettra à la ville de Pau et à sa région de rentrer dans une nouvell ère de progrès et d'espoirs pour nos enfants.

BEYRIERE - CHRISTIAN

iL SERAIT TEMPS DE DECLOISONNER

SOUFFLET - FABRICE

Excellente initiative : bravo !

de gastebois - stephane

j'espere de tout coeur cette ligne lgv qui ferait de pau une ville attractive et sociable, et non un village perdu gaulois sans interet!!!

BRIOLAIS - PASCALE

OK POUR LE TRAJET 4 MAIS EN GARDANT LA GARE ACTUELLE !

MUSELET - Rébecca

Notre région réunit tous les facteurs de réussite pour l'avenir, des entreprises dynamiques, des technologies de pointe, une fréquentation touristique en augmentation, le seul maillon manquant à cette dynamique c'est un réseau ferroviaire vieillissant et des villes mal desservies. Je soutiens ce projet à 100%.

BENARD - JEAN-CHRISTIAN

Oui au désenclavement du Béarn

ETIENNE - Patricia

DEVOIR - Yves

C'est un tracé intelligent et qui aidera cette belle région.

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Soutien total

VOLLAIRE - EMMANUEL

La seule qui désenclave réellement le sud/sud-ouest,qui ouvre sur Saragosse et plus,qui optimise la nécessaire grande région sud-ouest:aujourd'hui Aquitaine et Midi Pyrénées.

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continuons

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JEYARATNAM - CHARLES

J'APPORTE TOUT MON SOUTIEN A CE PROJET AMBITIEUX QUI PERMETTRA A LA VILLE DE PAU ET A SA REGION DE RENTRER DANS UNE NOUVELL ERE DE PROGRES. NOTRE REGION PUISSE BENEFICIER DES REPERCUSSIONS ET DU TOURISME. IL EST ESSENTIEL POUR NOUS TOUS. FAITES L'EFFORT ENTRE PAU ~ PARIS ~ LONDRES. QUEL BEAU PROJET.........

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