ligne LGV Sud Europe Atlantique, pour une desserte du Béarn et de la Bigorre

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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf 35 minutes, c'est toujours possible Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ». Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes. Lire la suite...

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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF

Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf

35 minutes, c'est toujours possible

Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ».
Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes.

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compagnion - christophe Mettre Pau au coeur du reseau atlantique pour un developpement economique durable et un renforcement du developpement avec l'Espagne Fages - Jean-Louis Ce tracé est indispensable pour réanimer l'économie de notre territoire Béarnais BARBER - Luiz pausier - hugues pour le développement et le rayonnement économique du bearn vers l'extérieur, et faciliter le flux des voyageurs de toutes sortes CREDOT - Evelyne CASAJUS - Bernard Cela fait + de 30ans que je fréquente la nationale Pau Bordeaux pour des raisons professionnelles et cela fait 30ans que je risque ma vie sur cet axe et jamais en - de 3h1/2 je suis donc pour cet axe indispensable pour nos affaires, nos étudiants Béarnais, mais aussi pour les futurs échanges avec nos Amis Aragonais. BENECH - Patrick MERVILLE - ELODIE BLATTNER - Marie-Therese FOURNETS - VANESSA IL FAUT SAVOIR AVANCER ET NE PAS REFUSER LE PROGRES ! OUVRONS LES PORTES DE NOTRE VILLE ET DU BEARN ! autran - camille LAGALAYE - Pierre roger - Bruce MUSELET - Rébecca Notre région réunit tous les facteurs de réussite pour l'avenir, des entreprises dynamiques, des technologies de pointe, une fréquentation touristique en augmentation, le seul maillon manquant à cette dynamique c'est un réseau ferroviaire vieillissant et des villes mal desservies. Je soutiens ce projet à 100%. POURRILLOU - Mathieu Misset - Bruno Simple et évident pour qui vit et travaille en Béarn. Le tracé RFF est un tracé technocratique casenave - anne ayant beaucoup de famille sur bordeaux, je suis très intéressée par cette ligne, car y en a marre de cette route pitoyable qui relie pau à bordeaux, c'est lamentable, des accidents, des poids lourds, je vais plus facilement à toulouse en 1h30 que bordeaux en 3h, que du bonheur Mourlane - Frédéric Garrocq - Jean Pierre OUI SOUCHET - Anne-Laure

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Mettre Pau au coeur du reseau atlantique pour un developpement economique durable et un renforcement du developpement avec l'Espagne

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pour le développement et le rayonnement économique du bearn vers l'extérieur, et faciliter le flux des voyageurs de toutes sortes

CREDOT - Evelyne

CASAJUS - Bernard

Cela fait + de 30ans que je fréquente la nationale Pau Bordeaux pour des raisons professionnelles et cela fait 30ans que je risque ma vie sur cet axe et jamais en - de 3h1/2 je suis donc pour cet axe indispensable pour nos affaires, nos étudiants Béarnais, mais aussi pour les futurs échanges avec nos Amis Aragonais.

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POURRILLOU - Mathieu

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Simple et évident pour qui vit et travaille en Béarn. Le tracé RFF est un tracé technocratique

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Mourlane - Frédéric

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