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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF
Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf
35 minutes, c'est toujours possible
Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ».
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Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes. |
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| Ils soutiennent le projet ! |
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mlaoui - mohamed GIRAN - Pascal soder - frederique
on ne pouvait faire mieux pour notre ville.ces trajets ne peuvent que apporter du positif à l'avenir.
BEGAT - Jean-Denis
Désenclaver le Béarn se décide aujourd'hui : prenons en mains notre avenir et celui de nos enfants.
GAIRIN - Marc
Ce projet concerne les béarnais bien au delà des seuls Palois. Ne reproduisons pas les erreurs de la sortie de l'A 64. Je soutiens le tracé n°4 et la création d’une nouvelle gare fonctionnelle et facilement accessible en périphérie nord. Profitons des synergies avec l’aéroport et les axes de développement.
CRION-LAVOISIER - Bruno POU - Frédéric ABON - Ismael DUBOIS - Elodie CLAVÉ - OLIVIER Loustau - Patricia WEIDER - Jean Pierre CARMIER - PIERRE
Pour une ouverture du Bearn au monde
Guerré - Vincent
Pour le désenclavement économique du Béarn
SURCIN - BENOIT MARTELES - Jose LAPLACE - Jean-Alain
Je milite pour une ligne qui relierait Pau et passerait par Orthez de manière à ne pas abandonner économiquement la partie centrale du Béarn, de la Soule et de la Basse Navarre
JOURDAN - ERIC
Je soutiens à 1OO% la CCI de PAU ,pour obtenir le tracé 4 de la LGV
c est très important pour l épanouissement de la ville de Pau et du Béarn , viendront s installer encore plus de nouvelles entreprises , l échange entre Bordeaux ,Pau et Saragosse ,sera plus fort , ne perdons pas de temps ,vive le rail
PENOT - Jean-Paul
Si un grand emprunt peut servir à quelque chose, c'est bien à de tels projets, porteurs d'avenir! Y-a-t-il en France un autre projet qui ferait passer de 2h30 à 50mn une liaison comme celle de Pau-Toulouse? Dumas nous l'a dit, à 4, c'est mieux!
GENEVET - Jean
Tout simplement essentiel !!
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