ligne LGV Sud Europe Atlantique, pour une desserte du Béarn et de la Bigorre

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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf 35 minutes, c'est toujours possible Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ». Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes. Lire la suite...

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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF

Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf

35 minutes, c'est toujours possible

Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ».
Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes.

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Ils soutiennent le projet !
Delacoux - Isabelle Il faut que nous soyons trés nombreux à soutenir le tracé 4 Il est important que le Bearn soit relié plus rapidement aux grandes metropoles Du Sud Ouest MAZEN - STEPHANE Projet capital pour la région et tellement logique et évident avec la liaison Espagnole. vignolles - patrick je soutiens le projet fortement SCHOTT - Philippe SAINT MACARY - ANTOINE gilot - claire AUGIS - JEAN-FRANçOIS pour un développement économique du béarn et de nos voisins espagnols de SARAGOSSE capdevila - severine ARBIOS - Catherine PEILLER - Gilles Laffort - Emmanuel JULIEN - MARJORIE ce projet est bien pour l'activité économique de la région. Je le soutiens. ACEZAT - Gilles HAURIE - Régine DURAND - Monique THENAISY - Frédérique FROGER - Jean-Louis Au moment où l'autoroute va enfin désenclaver notre région, il serait dommage que la LGV ne se réalise pas pour parfaire son dynamisme! C'est VITAL! Pesqué - Philippe Le tracé 4 est aujourd'hui et dans l'avenir , un réel ballon d'oxygène sur le plan économique et touristique, et il s'inscrit dans l'esprit du développement durable. YAGUAS - Georges JARMUZEK - Gabrielle

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Delacoux - Isabelle

Il faut que nous soyons trés nombreux à soutenir le tracé 4 Il est important que le Bearn soit relié plus rapidement aux grandes metropoles Du Sud Ouest

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Projet capital pour la région et tellement logique et évident avec la liaison Espagnole.

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Au moment où l'autoroute va enfin désenclaver notre région, il serait dommage que la LGV ne se réalise pas pour parfaire son dynamisme! C'est VITAL!

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Le tracé 4 est aujourd'hui et dans l'avenir , un réel ballon d'oxygène sur le plan économique et touristique, et il s'inscrit dans l'esprit du développement durable.

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