ligne LGV Sud Europe Atlantique, pour une desserte du Béarn et de la Bigorre

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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf 35 minutes, c'est toujours possible Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ». Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes. Lire la suite...

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Intégration de la desserte Béarn-Bigorre aux Grands Projets Ferroviaires de RFF

Réseau Ferré de France a intégré à la carte des Grands Projets Ferroviaires la desserte du Béarn et de la Bigorre. Cette carte est consultable sur le site de RFF http://www.rff.fr/IMG/RFF-Grands-Projets-Ferroviaires_25-01-2010.pdf

35 minutes, c'est toujours possible

Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ».
Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes.

Le tracé défendu par la CCI Pau Béarn

Les enjeux de la LGV, au coeur d'une politique globale de maillage de notre territoire

TRACE INITIAL DEFENDU EN 2006

Lors du débat public intervenu en 2006, le tracé 4, soutenu par de nombreux élus et la CCI Pau Béarn s’inscrivait dans un maillage d’insfrastructures qui place le Béarn au coeur d’une plateforme d’échanges entre Bordeaux, Toulouse, le Pays basque et l’Espagne.

CARTE DES VARIANTES POUR UNE DESSERTE DU BEARN ET DE LA BIGORRE ETUDIEES PAR RFF

Ces variantes, présentées en juillet 2009 par RFF, sont actuellement à l'étude.

NOUVEAU TRACE DEFENDU PAR LA CCI - Mai 2010

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Ils soutiennent le projet !
VERGNAULT - Frédéric BATT - Patricia 35 mn BORDEAUX-PAU au lieu de 3h 1/2 par la route. C'était inespéré.Notre beau Béarn sera enfin beaucoup plus accessible et en toute sécurité LEURGORRY - Marcel Blanche - Christophe et Clotilde Offrir un avenir au Béarn passe par le tracé 4 BERGER - Monique gourdain - charles Laffort - Emmanuel GALLAZZINI - SERGE Ce tracé permettra, à coup sûr, de développer économiquement le Béarn par les visites touristiques, mais aussi l'immobiler: les personnes travaillant à bordeaux pourront habiter prés des Pyrénées ROULETTE - Lionel MELON - BERNARD VILLAGRA - Jean-Pierre Pons - Thierry MAGNE - XAVIER UTHURRALT - Michel roussille - alexandre MAUMUIS - Sébastien Le futur tracé doit relier Pau aux principales capitales européennes, Paris bien sur, Barcelone en passant par Toulouse et Saragosse. Il sera un vecteur extraordinaire de croissance pour toute la région Aquitaine, mais aussi Midi Pyrénées. Tout le sud ouest doit se mobiliser derrière cette idée. ESTOUEIGT - ANDRE CASAJUS - Bernard Cela fait + de 30ans que je fréquente la nationale Pau Bordeaux pour des raisons professionnelles et cela fait 30ans que je risque ma vie sur cet axe et jamais en - de 3h1/2 je suis donc pour cet axe indispensable pour nos affaires, nos étudiants Béarnais, mais aussi pour les futurs échanges avec nos Amis Aragonais. CAUSSIMONT - Marie-France Nous avons mis 20 ans pour concrétiser l'autoroute Aliénor, qui va nous permettre de relier notre capitale de Région qu'est Bordeaux plus vite et avec moins de danger. Battons nous pour le tracé n°4 LGV, INDISPENSABLE pour l'épanouissement touristique et économique de notre région. NUX - Jérôme Rejoindre le Béarn et le pied des pyrénées, nos clients Palois en 35 mn... Le rêve doit devenir réalité !!!

Ils soutiennent le projet !

VERGNAULT - Frédéric

BATT - Patricia

35 mn BORDEAUX-PAU au lieu de 3h 1/2 par la route. C'était inespéré.Notre beau Béarn sera enfin beaucoup plus accessible et en toute sécurité

LEURGORRY - Marcel

Blanche - Christophe et Clotilde

Offrir un avenir au Béarn passe par le tracé 4

BERGER - Monique

gourdain - charles

Laffort - Emmanuel

GALLAZZINI - SERGE

Ce tracé permettra, à coup sûr, de développer économiquement le Béarn par les visites touristiques, mais aussi l'immobiler: les personnes travaillant à bordeaux pourront habiter prés des Pyrénées

ROULETTE - Lionel

MELON - BERNARD

VILLAGRA - Jean-Pierre

Pons - Thierry

MAGNE - XAVIER

UTHURRALT - Michel

roussille - alexandre

MAUMUIS - Sébastien

Le futur tracé doit relier Pau aux principales capitales européennes, Paris bien sur, Barcelone en passant par Toulouse et Saragosse. Il sera un vecteur extraordinaire de croissance pour toute la région Aquitaine, mais aussi Midi Pyrénées. Tout le sud ouest doit se mobiliser derrière cette idée.

ESTOUEIGT - ANDRE

CASAJUS - Bernard

Cela fait + de 30ans que je fréquente la nationale Pau Bordeaux pour des raisons professionnelles et cela fait 30ans que je risque ma vie sur cet axe et jamais en - de 3h1/2 je suis donc pour cet axe indispensable pour nos affaires, nos étudiants Béarnais, mais aussi pour les futurs échanges avec nos Amis Aragonais.

CAUSSIMONT - Marie-France

Nous avons mis 20 ans pour concrétiser l'autoroute Aliénor, qui va nous permettre de relier notre capitale de Région qu'est Bordeaux plus vite et avec moins de danger. Battons nous pour le tracé n°4 LGV, INDISPENSABLE pour l'épanouissement touristique et économique de notre région.

NUX - Jérôme

Rejoindre le Béarn et le pied des pyrénées, nos clients Palois en 35 mn... Le rêve doit devenir réalité !!!