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LGV Béarn Bigorre : une décision en juillet 2010 |
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La Fédération Nationale du BTP soutient les projets d'infrastructures en Béarn |
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lgv et canfranc moniteur nov2009
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35 minutes, c'est toujours possible |
Selon la note d’analyse publiée par RFF dans le cadre du débat public sur la ligne LGV Poitiers-Limoges en décembre 2006 : « pour parcourir 165 à 170 kilomètres à 320 km/h, il faut de l’ordre de 35 minutes, y compris les accélérations /décélérations ».
Il y a 170,7 kilomètres entre Pau et Bordeaux. La CCI Pau Béarn estime ainsi le temps de parcours entre Pau et Bordeaux à 35 minutes.
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Patrick de Stampa se félicite de la position récente de Michel Mercier, Ministre de l'espace rural et de l’aménagement du territoire. Dans le cadre de son projet au service de l’amélioration de la compétitivité des métropoles et des villes, il a ainsi proposé d’améliorer la gouvernance et la planification.
Concrètement, le ministre veut « favoriser la réunion des collectivités au sein d’une métropole, dotée de compétences élargies, pour mieux répondre aux besoins des citoyens d’un même bassin de vie (logement, transports, emploi, enseignement supérieur…) à l’image des grandes capitales régionales européennes ». Il veut ainsi « inciter à la coopération renforcée entre grandes villes proches pour constituer des bipôles intégrés ».
« Le ministre a cité l’exemple de Pau-Tarbes pour illustrer son propos» poursuit Patrick de Stampa. « Or, la CCI Pau Béarn milite pour la création de synergies entre ces deux villes, ce qui permettrait d’intégrer Béarn et Bigorre et offrirait à notre région la possibilité de jouer un rôle d’équilibre entre les métropoles de Bordeaux et Toulouse ».
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